La bomba de calor y sus componentes, en este artículo voy a describir las partes de una bomba de calor, pueden ser también las de un aire acondicionado, en definitiva es lo mismo.
Creo que vais a poder ver que no es tan compleja como parece.
LA BOMBA DE CALOR Y SUS COMPONENTES
Contenido
Quiero empezar por los componentes de una bomba de calor tipo split mural de pequeña potencia, es de lo mas pequeño que hay en aire acondicionado, en este caso un equipo de aproximadamente 3,5kw.
Los nuevos sistema de producción de equipos de aire acondicionado y bomba de calor han sufrido muchas variaciones en los últimos años.
En estos momentos los sistemas de producción son globales y están bastante automatizados, de esta manera se pueden fabricar muchos productos con un coste bajo.
Por supuesto en la fabricación de bombas de calor pasa lo mismo.
Dentro de la producción de cada fabricante, los componentes principales no los fabrican ellos, sino que los compran a otros productores de esas materias.
Estoy hablando de las baterías de cobre y aluminio, interior y exterior, las envolventes, los compresores, las válvulas de expansión compresores etc.
Después le ponen la pegatina correspondiente y listo, ya tenemos una bomba de calor.
Nos falta un aspecto fundamental, el control de todo el sistema, aquí no lo tengo muy claro, cada fabricante desarrolla su control o realmente ¿hay alguna compañía que se encarga del desarrollo?
No voy a especular sobre eso porque en el fondo me da igual, lo que importan son los equipos, los rendimientos que dan, y el tiempo que duran.
De momento vamos a centrarnos el los componentes, después ya especularemos sobre los demás aspectos de los equipos.
COMPONENTES
Empezaremos por lo mas bonito que sale cuando hacemos un dibujo de los intercambiadores.
INTERCAMBIADOR EXTERIOR O CONDENSADOR
En la imagen anterior podemos ver un condensador de un split, exactamente la unidad exterior de un 38QHCO12DS.
A continuación podéis ver la imagen desde dentro del equipo, es decir dentro de la envolvente.
Que cosa mas simple ¿verdad?.
Bueno, pues esas aletas de aluminio y esos tubos son el condensador del equipo.
INTERCAMBIADOR INTERIOR O EVAPORADOR
Ahora podemos ver en la imagen anterior, la unidad interior o evaporador.
Tener en cuenta que cualquier aire acondicionado tipo split es bomba de calor, por lo tanto pueden cambiar el evaporador y el condensador, lo que no cambia es la unidad interior o unidad exterior.
Como podéis comprobar tiene los mismos elementos aletas de aluminio y tubo de cobre.
COMPRESOR
En la imagen que sigue podemos ver el compresor, si queréis saber mas de compresores pasaros por aquí.
Si no me equivoco el compresor es rotativo de doble excéntrica como si fuese uno de dos cilindros, pero en rotativo.
Por dentro y con muchos aumentos los cilindros se verían como la imagen anterior.
VÁLVULA DE 4 VÍAS
Este componente debería ser ya un gran conocido por nosotros, podéis ver un artículo entero sobre el aquí.
Como sabéis la válvula de 4 vías es el componente que hace que no tengamos que darle la vuelta al equipo cuando cambiamos el modo de invierno a verano o hacemos el desescarche.
La válvula de 4 vías o válvula inversora, es en este equipo una cosa pequeñita colocada en una esquina que casi cuesta encontrarla.
He tenido que ampliar bastante la imagen para que se vea bien.
VENTILADOR EXTERIOR
No tiene ningún defecto, se ve así de raro.
Este ventilador está completamente solo en la mitad de la unidad exterior, es muy fácil de encontrar y ver.
En este caso, es un ventilador inverter que lo controla la placa principal de la unidad exterior.
Cuando hablo de que es inverter, estoy diciendo que es un motor trifásico de 310v DC.
VENTILADOR INTERIOR
El ventilador interior es inverter DC pero monofásico, es decir, trabaja a 310v en tensión DC pero de dos hilos y otros tres hilos más de control.
No es igual que el ventilador exterior, aunque sean los dos DC.
El control de este ventilador lo hace la placa electrónica de la unidad interior.
LOS CAPILARES
Son un poco difíciles de ver, pero par eso os muestro una foto del fabricante en su diagrama frigorífico.
En la foto anterior fijaros que sistema mas curioso tiene este esquema frigorífico con los capilares, uno de ellos siempre esta operativo, es decir, en cualquier modo de funcionamiento, por un capilar siempre pasa el refrigerante.
LA INTERCONEXIÓN ELÉCTRICA
En la siguiente imagen podéis ver el sistema de interconexión eléctrico entre los dos equipos, aquí tenemos que destacar una cosa importante.
La alimentación principal por defecto es a la unidad exterior, y desde esta se alimenta la interior, pero además tenemos un hilo de vuelta para alimentar la placa electrónica de la unidad exterior.
TUBERÍAS DE COBRE DE INTERCONEXIÓN
Como sabéis necesitamos dos tuberías de cobre para interconectar los equipos interior y exterior.
En este caso las dimensiones son una tubería de ¼ de pulgada o 6,35 mm.
La otra tubería es de ⅜ de pulgada o 9,52 mm.
Un tema curioso respecto a las tuberías de refrigeración es que se utilizan las medidas en pulgadas.
CONTROL DE TODO EL SISTEMA
Para que estos equipos funcionen necesitamos dos placas electrónicas, una interior y otra exterior.
Antiguamente se hacía todo de forma mecánica, por lo tanto no se necesitaban placas electrónicas.
Ahora sin la electrónica y sus tarjetas no somos capaces de hacerle funcionar a estos sistemas.
PLACA ELECTRÓNICA INTERIOR
Esta placa interior recibe la información del mando a distancia o termostato interior, en este caso precisamente es del mando a distancia.
A continuación si tiene ordenes de poner compresor en marcha en cualquiera de los dos modos,(frío , calor) mandará la orden de arranque a la placa exterior y esta ejecutará esa orden poniendo el compresor en marcha y el ventilador exterior.
PLACA ELECTRÓNICA EXTERIOR
La placa electrónica exterior es totalmente autónoma es decir,
aunque la placa interior le de la orden de arranque del compresor, la exterior chequea todo el sistema de funcionamiento de los componentes, antes de ejecutar cualquier orden, si todo está en orden, es cuando se produce la ejecución real de la misma.
Este componente necesita un artículo completo, para su descripción un poco más a fondo y así poder comprender un poco mejor que es lo que hace.
REFLEXIÓN
Hoy por hoy para los no expertos es muy difícil elegir un sistema de calefacción eficaz y económico.
Yo que conozco todos, no tengo ninguna duda de cual elegir, pero mi visión es muy particular, aunque los datos reales sean muy claros, pero en estos casos la publicidad, el periodismo, las informaciones generalistas etc, hacen que sea mucho más compleja una buena elección.
Realmente en el fondo lo mas importante no es la calefacción que elijas, sino lo bien que te sientas con esa elección.
En los últimos años todas las personas que conozco que han elegido un sistema de calefacción, sea cual se éste, están convencidas que ha sido la mejor elección, aunque pasen mas frío que pingüinos y sea una ruina económica.
Y no hablamos de lo contaminantes que son, porque según están las cosas, parece que de eso ya no se puede hablar.
Como sabéis soy partidario de la bomba de calor, pero de la forma más simple de la misma.
Es la más económica, aunque de por si el coste es mayor que un radiador eléctrico, o los pellets, bueno puede que ahora ya no, podéis comprobarlos aquí. (aerotermia vs pellets)
Esto ha sido todo por hoy, un saludo para tod@s.
