El refrigerante R600A inflamable pero ecológico, es la mejor opción para los pequeños frigoríficos domésticos, dejemos todo los demás refrigerantes y centrémonos en el futuro.
Es el momento de pensar en ecología de verdad, la situación del planeta es muy seria, es hora de actuar en verde.
REFRIGERANTE R600A INFLAMABLE PERO ECOLÓGICO
Contenido
Lo primero de todo, antes de empezar, no confundáis el R600A con el R600, son parecidos pero no iguales.
El R600A es un isobutano, el R600 es un butano, por lo tanto la formula química es distinta.
Las presiones de trabajo son completamente distintas, y los puntos de ignición también.
ISOBUTANO
El metilpropano o isobutano es un compuesto orgánico que se utiliza como refrigerante en todo el mundo en frigoríficos domésticos y enfriadores de pequeña potencia.
A parte de los sistema de refrigeración pequeños, su uso está estandarizado en encendedores (mecheros de gas) y aerosoles de productos cosméticos etc.
INFORMACIÓN DE SEGURIDAD
El punto de ignición del R600A o isopropano es de:
460 grados C bastante por encima del butano (R600) que son 365 grados C.
En cuanto al grupo de seguridad al que pertenece es el A3.
INFORMACIÓN RELEVANTE SOBRE REFRIGERANTES
La densidad del vapor refrigerante depende de su temperatura y presión.
Ya sabéis que la densidad es la inversa del volumen especifico, este dato último viene en todos los diagramas de Mollier.
Cuanto menor sea la temperatura de los gases que ingresan al cilindro del compresor, más denso será. Además, cuanto mayor sea la presión de estos gases recalentados, más densos serán.
Si la presión de aspiración del refrigerante en los cilindros del compresor es alta, la densidad de los vapores de refrigerante será alta y el caudal másico de refrigerante será alto. Por otro lado, si la presión de succión es baja, la densidad de los vapores de refrigerante será baja y por lo tanto, el caudal de refrigerante será menor.
Dicho de otra manera, presión de evaporación alta, movemos más kg de refrigerante en el sistema.
Presión de evaporación baja movemos menos masa en kg de refrigerante en el sistema.
Si la presión de condensación es constante a dos temperaturas de evaporación distintas, se reduce la potencia producida por el compresor cuando succiona a más baja temperatura.
No sucede lo mismo cuando tenemos una presión de condensación mucho mas baja y una presión de aspiración baja, comparado con un compresor con una condensación muy alta y temperatura de succión alta.
En el segundo caso expuesto anteriormente, podemos tener mucho peor rendimiento, por el esfuerzo de los pistones en el trabajo de compresión.
DIAGRAMA DE REFRIGERANTE R600A
Vamos a ver un ejemplo del volumen específico del R600A.
En la imagen anterior vemos como después de evaporar a -10 y con un recalentamiento de 10 grados k,(kelvin) tenemos un volumen especifico de 0,350 m³/kg aproximadamente.
La temperatura de aspiración son 0 grados C , pero si aspirásemos a 30 grados C aumentaría el volumen especifico hasta casi 0,400 m³/kg.
Por lo tanto la teoría expuesta anteriormente se confirma.
DIAGRAMA DEL REFRIGERANTE R134A
Como vais a ver mas adelante a la misma temperatura de evaporación, con el mismo recalentamiento y la misma temperatura de aspiración del compresor, el volumen específico es distinto.
La diferencia es aproximadamente el triple, 0.350 m³/kg en R600A por 0.1085 m³/kg para el R134A.
¿Que significa todo esto?.
En primer lugar significa que una instalación de R600A mueve menos kilos de refrigerante que una instalación de R134A, por lo tanto menos refrigerante en la instalación, menos contaminación.
En segundo lugar la presión de trabajo (condensación) del R600A es mas baja, eso significa que tiene que realizar menos trabajo de compresión, por lo tanto menos consumo.
En tercer lugar, el efector frigorífico del R600A es mucho mayor que el del R134A, por lo tanto necesita menos kg de masa de refrigerante circulando por el compresor.
En cuarto lugar y esto es negativo el isobutano o R600A es explosivo en contacto con una llama, por lo tanto son necesarias precauciones especiales para trabajar con el.
En quinto lugar tenemos que tener una cosa en cuenta, los compresores de R600A tienen mucha mas cilindrada que los de R134A, por consiguiente hay que tener mucho cuidado si se cambia el refrigerante por este último y queramos que funcione bien.
Veamos unos ejemplos
A continuación vamos a ver un compresor embraco de R134A.
Ahora vamos a ver uno de R600A.
Los dos son compresores de alta temperatura, con alimentación a 220-240 Voltios, la eficiencia es parecida y parece que uno tiene una potencia máxima mayor que el otro, veamos esto a fondo.
Una cosa muy importante, la diferencia en la capacidad esta en el eficiencia, fijaros bien en eso.
PUNTOS NOMINALES
Aquí vemos que, con el R134A, con unas condiciones determinadas muy favorables, tenemos un consumo de 141W y una corriente de 0,88A.
Ahora el R600A con las mismas condiciones tenemos 147W y 0,91A, prácticamente igual.
Sin embargo fijaros en el caudal másico, 7,97kg/h para el R134A y 4,77kg/h para el R600A.
Casi estamos cerca de la mitad en R600A.
Para que quede definitivamente claro la diferencia entre un compresor y otro os muestro la cilindrada de cada uno.
CILINDRADAS
Cilindrada de R134A:
3,4 cm³ .
Cilindrada de R600A:
6,78 cm³ .
Como conclusión tenemos que ser conscientes de que no se deben cambiar los refrigerantes por las diferencias en los compresores y los aceites.
Normalmente el aceite de los equipos de R600A es mineral, puede llevar otros tipos, pero cuidado si ponéis R134A porque este refrigerante es incompatible con el aceite mineral.
También tenemos que tener en consideración que los equipos de R600A son algo diferentes constructiva-mente hablando.
Un aspecto fundamental que cambia con respecto a los equipos de R134A es el tubo capilar.
Es posible que muchos de vosotros penséis que bueno, tal vez, si cambiamos el refrigerante de R600A por R134A, no pasa nada y todo funciona perfectamente, (siempre que el aceite sea compatible).
Desde eldoctorfrigorias no lo recomendamos, eso no significa que no se pueda hacer, se puede pero no se debe.
Por los clientes hay que hacer lo que sea, pero en este caso solo se debería hacer de forma temporal, puesto que un cambio completo, en buenas condiciones y que sea correcto, supone un coste demasiado alto.
Para mas información pueden pasarse por la pagina de embraco.
LOS CAPILARES DEL R600A Y R134A
Si alguien está pensando en cambiar un equipo de R600A por el refrigerante R134A debe saber lo siguiente sobre los capilares de cada uno.
Vamos a elegir una potencia frigorífica al azar y vamos a realizar un calculo de capilares de los dos refrigerantes y veremos las dimensiones aproximadas de los capilares correspondientes.
CAPILAR EN R600A
Empezamos por el R600A calculando el capilar para 250w de potencia frigorífica.
1- Capacidad frigorífica:
2- Condiciones de trabajo:
El diámetro interno del tubo capilar elegimos 0,8mm.
Elegimos el valor de 0,8 para que nos de un valor dentro de un rango del cual hablamos en este artículo del tubo capilar.
3- Resultado del cálculo del tubo capilar con R600A:
CAPILAR EN R134A
1- Capacidad frigorífica:
2- Condiciones de trabajo en R134A:
Estas condiciones coinciden exactamente con las de R600A, como es lógico.
Por supuesto elegimos el mismo diámetro de capilar para ver las diferencias claramente en los equipos con distintos refrigerantes.
3- Dimensiones del capilar de R134A:
Bueno, como veis ya tenemos claridad en los resultados, con R600A tenemos una longitud de 2,414 m, en el caso de R134A la longitud es de 4,103.
REFLEXIÓN
Está medianamente claro que no es recomendable cambiar un sistema que funciona con R600A y pasarlo a R134A.
Seguro que hay alguna persona que me puede decir que lo ha hecho y no pasa nada, bueno, tal vez de momento no ha pasado nada, pero pasará, son muchas las diferencias entre unos equipos y otros como para que el funcionamiento sea perfecto.
Cuando pasamos del R12 al R134A, se hicieron muchos experimentos, en los cuales me incluyo, este cambio como era más complejo, a muchos frigoristas no les interesaba hacerlo.
Se esforzaban por seguir con el R12 y sus sustitutos, ahora se está produciendo la misma situación.
Si un sistema viene con R600A dejémoslo con ese refrigerante, que obsesión con pasarlo a R134A.
Esto ha sido todo por hoy, un saludo para tod@s.
En el mercado venden el capilar por números ejm. 0.36 031 aque número corresponde el 0.8 mm?
Hola, creo que es una medida en pulgadas, por lo tanto,
creo que falta un cero, es decir, la cifra sería:
0.036031 pulgadas,(0.9 mm).
Si quieres, 0.8 mm necesitas un capilar de medida en
pulgadas de 0.0318 aproximadamente.